儀表工的日常工作，就是儀表開(kāi)車、停車及日常維護(hù)保養(yǎng)，體現(xiàn)全面質(zhì)量管理預(yù)防為先的思想，保證儀表正常運(yùn)行。
儀表日常工作如下：
一、巡回檢查流程
儀表工一般都有自己所轄儀表維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任區(qū)，根據(jù)所轄責(zé)任區(qū)儀表分布情況，確定巡回檢查路線，每天至少巡回檢查一次。
巡回檢查主要內(nèi)容：
1、向當(dāng)班工藝人員了解儀表運(yùn)行情況。
2、查看儀表指示，記錄是否正常，現(xiàn)場(chǎng)一次儀表（變送器）指示和控制室顯示儀表，dcs操作站指示值是否一致，調(diào)節(jié)回路輸出和調(diào)節(jié)閥閥位是否一致。
3、查看24v電源輸出是否正常（輸出電壓指示燈變暗往往存在異常）氣源壓力是否達(dá)到要求范圍（0.14MP，0.35MP 等）。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥電源電壓和力矩是否正常
4、查看儀表保溫伴熱狀況（主要在冬季），用手測(cè)溫。
5、查看儀表本體和連接件損壞和腐蝕情況，包括撓性管連接是否松動(dòng)和破損。
6、檢查儀表和工藝接口泄漏情況。
7、室外儀表在環(huán)境較差時(shí)及時(shí)添加防護(hù)措施，檢查防護(hù)狀況，做到無(wú)破損丟失。
8、查看報(bào)警聯(lián)鎖裝置，保證裝置完好。定期測(cè)試報(bào)警聯(lián)鎖功能，并做測(cè)試記錄
9、查看儀表完好狀況。
二、定期排污、加油流程
隨著自動(dòng)化水平的大幅提高，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)數(shù)量與之劇增，因此日常維護(hù)應(yīng)對(duì)氣源處理設(shè)備定期排污、加油。
氣源處理設(shè)備常用組件：
1、過(guò)濾器，濾去氣源中的固體雜質(zhì)和部分水分，提供潔凈些的壓縮空氣。
（1）手動(dòng)排水，當(dāng)水位達(dá)到濾芯下水平之前必須排出；
（2）清理濾芯（浸泡、刷洗、反吹）或更換濾芯。雜質(zhì)多了就不透氣了。
2、減壓器，降低并穩(wěn)定氣源提供的壓縮空氣的壓力。調(diào)節(jié)壓力時(shí)應(yīng)逐步均勻地調(diào)至所需壓力值，不應(yīng)一步到位。無(wú)故障就不用維護(hù)。
3、油霧器，向用氣設(shè)備的氣中添加油霧，潤(rùn)滑設(shè)備。加油、調(diào)整滴油速度，頂部有個(gè)可以扭動(dòng)的東西是用來(lái)調(diào)整滴油速度的。加油量不超過(guò)杯子八分滿。
4、平時(shí)維護(hù)：如果氣源處理設(shè)備有空氣泄漏，是不正常，要設(shè)法處理密封或更換。
三、定期潤(rùn)滑、防腐流程
定期潤(rùn)滑、防腐也是儀表工日常維護(hù)的一項(xiàng)內(nèi)容，但在具體工作中往往容易忽視。潤(rùn)滑周期應(yīng)根據(jù)具體情況確定。需定期潤(rùn)滑、防腐的儀表和部件如下：
1、氣動(dòng)凸輪撓曲閥，氣動(dòng)球閥，氣動(dòng)蝶閥，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)部件；
2、保護(hù)箱，保溫箱的門軸，接線箱緊固螺栓。
3、惡劣環(huán)境下固定變送器，調(diào)節(jié)閥，閥門定位器，電氣轉(zhuǎn)換器的螺栓，螺母，防止絲扣銹蝕，拆裝困難。
4、惡劣環(huán)境下閥門定位器反饋桿轉(zhuǎn)動(dòng)部分。
5、惡劣環(huán)境下熱電阻，熱電偶接線盒處螺栓或上蓋絲扣部分。
6、惡劣環(huán)境下?lián)闲怨芎蛢x表連接部分。
四、防凍檢查流程
檢查儀表防凍措施，是儀表日常維護(hù)工作的內(nèi)容之一，它關(guān)系到節(jié)約能源，防止儀表凍壞，保證儀表測(cè)量系統(tǒng)正常運(yùn)行，是儀表維護(hù)不可忽視的一項(xiàng)。
這項(xiàng)工作在季節(jié)性較強(qiáng)，主要查看氣柜液位變送器導(dǎo)壓管內(nèi)介質(zhì)是否異常，保溫材料是否脫落，個(gè)別儀表需保溫伴熱的查看伴熱情況，并根據(jù)天氣情況及時(shí)啟停伴熱，既要防凍又要保證儀表工作正常。
五、故障處理流程
故障處理是儀表日常維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，處理故障要快捷有效，嚴(yán)肅認(rèn)真，不留隱患，有處理不了的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，協(xié)調(diào)處理。故障處理需要儀表人員的主動(dòng)學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累，提供《開(kāi)停車注意事項(xiàng)》（附件）供日常維護(hù)參考。在處理故障和儀表檢修時(shí)儀表人員一定要安全第一，不能出現(xiàn)人身安全和影響生產(chǎn)正常運(yùn)行的現(xiàn)象，一定要樹立安全第一的思想，檢修前一定要熟悉工藝流程，拆動(dòng)哪個(gè)儀表設(shè)備一定要與工藝人員聯(lián)系允許后并在工藝人員監(jiān)督下才能進(jìn)行。避免出現(xiàn)安全事故?，F(xiàn)場(chǎng)儀表系統(tǒng)故障的基本分析處理步驟現(xiàn)場(chǎng)儀表測(cè)量參數(shù)一般分為溫度、壓力、流量、液位四大參數(shù)?，F(xiàn)根據(jù)測(cè)量參數(shù)的不同，來(lái)分析不同的現(xiàn)場(chǎng)儀表故障所在。
1、首先，在分析現(xiàn)場(chǎng)儀表故障前，要比較透徹地了解相關(guān)儀表系統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)工藝情況及條件，了解儀表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)意圖，儀表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、性能及參數(shù)要求等。
2、在分析檢查現(xiàn)場(chǎng)儀表系統(tǒng)故障之前，要向現(xiàn)場(chǎng)操作工人了解生產(chǎn)的負(fù)荷及原料的參數(shù)變化情況，查看故障儀表的記錄曲線，進(jìn)行綜合分析，以確定儀表故障原因所在。
3、如果儀表記錄曲線為一條死線（一點(diǎn)變化也沒(méi)有的線稱死線），或 記錄曲線原來(lái)為波動(dòng)，現(xiàn)在突然變成一條直線；故障很可能在儀表系統(tǒng)。因?yàn)槟壳坝涗泝x表大多是 DCS 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，靈敏度非常高，參數(shù)的變化能非常 靈敏的 反應(yīng)出來(lái)。此時(shí)可人為地改變一下工藝參數(shù)，看曲線變化情況。如不變化，基本斷定是儀表系統(tǒng)出了問(wèn)題；如有正常變化，基本斷定儀表系統(tǒng)沒(méi)有大的問(wèn)題。
4、變化工藝參數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)記錄曲線發(fā)生突變或跳到最大或最小，此時(shí) 的故障也常在儀表系統(tǒng)。
5、故障出現(xiàn)以前儀表記錄曲線一直表現(xiàn)正常，出現(xiàn)波動(dòng)后記錄曲線變 得毫無(wú)規(guī)律或使系統(tǒng)難以控制，甚至連手動(dòng)操作也不能控制，此時(shí)故障可能是工藝操作系統(tǒng)造成的。
6、當(dāng)發(fā)現(xiàn) DCS 顯示儀表不正常時(shí)，可以到現(xiàn)場(chǎng)檢查同一直觀儀表的指示值，如果它們差別很大，則很可能是儀表系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 總之，分析現(xiàn)場(chǎng)儀表故障原因時(shí)，要特別注意被測(cè)控制對(duì)象和控制閥的特性變化，這些都可能是造成現(xiàn)場(chǎng)儀表系統(tǒng)故障的原因。所以，要從現(xiàn)場(chǎng)儀表系統(tǒng)和工藝操作系統(tǒng)兩個(gè)方面綜合考慮、仔細(xì)分析，檢查原因所在。
六、儀表停車流程
儀表停車相對(duì)比較簡(jiǎn)單，注意事項(xiàng)如下：
1、和工藝人員密切配合；
2、了解工藝停車時(shí)間和化工設(shè)備檢修計(jì)劃；
3、根據(jù)檢修安排拆除設(shè)備上的儀表或檢測(cè)元件，以防止在檢修設(shè)備時(shí)損壞儀表，在拆儀表前要切斷電源氣源;
4、根據(jù)檢修計(jì)劃及時(shí)拆除儀表，拆除法蘭變送器時(shí)，一定要注意確定儲(chǔ)槽內(nèi)物料已空時(shí)才能進(jìn)行;
5、拆除熱電阻，變送器等儀表，信號(hào)電纜應(yīng)用絕緣膠布包好后妥善放置。
6、拆除壓力表，壓力變送器時(shí)，要注意取壓口可能出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，造成局部憋壓；物料沖出來(lái)造成人身傷害，正確操作是先松動(dòng)安裝螺栓，排氣，排殘液，待氣液排完后再卸下儀表；
7、對(duì)于電氣閥門定位器，要關(guān)閉氣源后拆卸；
8、拆卸環(huán)室孔板是，注意孔板方向，防止裝反；
9、拆卸儀表應(yīng)做明顯標(biāo)志，安裝時(shí)對(duì)號(hào)入座，防止同類儀表由于量程不同安裝混淆，造成儀表故障；
10、帶有聯(lián)鎖控制的儀表，經(jīng)工藝人員同意切換到手動(dòng)解除聯(lián)鎖然后再拆除儀表進(jìn)行檢修。
七、儀表開(kāi)車流程
1、儀表開(kāi)車要和工藝密切配合。根據(jù)工藝設(shè)備，管道試壓試漏及時(shí)安裝儀表，不因儀表影響工藝開(kāi)車進(jìn)度；
2、安裝儀表一定注意位號(hào)，對(duì)號(hào)入座。
3、儀表供電。開(kāi)啟相應(yīng)電源開(kāi)關(guān)，檢查24v電源電壓是否正常，各個(gè)dcs電源模塊，UPS供電是否正常。
4、氣源排污。氣源管道中經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)水分和雜質(zhì)，由于開(kāi)停車影響，雜質(zhì)和水分更多。在開(kāi)車前必須清除掉。本著有主干到分支的原則，逐次排除污物防止氣源堵塞恒節(jié)流孔，造成儀表故障。
5、孔板等節(jié)流裝置安裝要注意方向，防止裝反。要保證前后直管段光滑干凈，有臟污及時(shí)處理。環(huán)室要在管道中心，節(jié)流裝置安裝完畢后及時(shí)打開(kāi)取壓閥，以防止開(kāi)車沒(méi)取壓信號(hào)。取壓閥開(kāi)度建議手輪全開(kāi)后再返回半圈。
6、調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)注意閥體箭頭方向和流向一致。
7、采用全量程負(fù)遷移測(cè)量液位時(shí)，要注意在負(fù)壓連通管內(nèi)加滿液，
8、用隔離液加以保護(hù)的差壓變送器，壓力變送器，重新開(kāi)車時(shí)，要注意在隔離罐內(nèi)加滿隔離液。
9、熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線接線注意正負(fù)極性防止接反。熱電阻要注意三根線不能混淆。
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10、檢修后儀表開(kāi)車前應(yīng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)校，及現(xiàn)場(chǎng)一次儀表（變送器，檢測(cè)元件等）和控制室二次儀表（盤裝，架裝，計(jì)算機(jī)顯示等）指示一致，或者一次儀表輸出值和控制室內(nèi)架裝儀表（配電器，dcs輸入卡件）的輸入值一致；檢查調(diào)節(jié)器，dcs輸出，手操器輸出和調(diào)節(jié)閥閥位指示一致（或電氣閥門定位器輸入一致）。電動(dòng)閥開(kāi)關(guān)上下行程要一致。
11、有聯(lián)鎖的儀表，在儀表運(yùn)行正常，工藝操作正常后再切換到自動(dòng)聯(lián)鎖位置。
